alternatywa dla samochodu (dojazd do pracy)

[przemas]

Ponieważ nie kupujesz nowego skutera, nie jesteś zmuszony jeździć na przeglądy do ASO.

Jeśli olej zechcesz zmieniać sam to głównym kosztem będzie sam olej - zauważ, że silnik SW-T potrzebuje prawie dwukrotnie więcej oleju od AN400 K7, pozostałe materiały zużywają się w podobnym tempie (klocki, pasek, filtry powietrza) - w takim układzie koszty serwisowania stają się porównywalne.

I nie licz na to że wszystko będzie się zużywać regularnie, w Suzuki co 6000 km a w Hondzie co 12000. To nie będzie nowy skuter więc dwa razy rzadsze wizyty w serwisie są czystą teorią...

Honda jest na forum gloryfikowana jako ideał - to powoduje, że podaż zadbanych egzemplarzy jest mizerna (co już sam zauważyłeś). Biorąc pod uwagę ogólną niską jakość krajowej oferty używanych maksiskuterów, poszukiwania sensownej Hondy mogą trochę potrwać...

[wize60]

Może naprawiać co tydzień to przenośnia miałem ten skuter 2 sezony i stale musiałem coś przy nim poprawiać .Przypominał trochę czas kiedy jężdziłem Komarem i uwierzcie mi 2 sezon jeżdzę B650 i aż mi głupio bo coś bym porobił a nie ma tak naprawdę co.Przepraszam jeśli kogoś uraziłem swoją opinią ale może po prostu takiego trafiłem......

[pkos]

Jakbyś był zainteresowany to ja mam Kymco Downtown 300i ABS do sprzedania w tym roku.

Przebieg poniżej 2000km, na gwarancji do sierpnia 2014. Nie zrobiłem jeszcze zdjęć, ale jesli zainteresowany to prześlę.

Cena: dla Burgmanii 13000zł. Zapraszam na PW

[Olsen]

A co w tym niezwykłego. Ponad 30km masz z kabat w północną część Warszawy. Dodaj kilkanaście km i masz 50.

A zamień te 50km w korkach po Wawie na ładną i nie zatłoczoną trasę poza miastem i masz lux sytuacje.

Tak, tylko jest różnica mieszkać na Kabatach i pracować na Młocinach mogąc zawsze dojechać do i z pracy metrem a mieć 30 km i wybór między własnym środkiem transportu a... innym własnym środkiem transportu. Najpiękniejsza trasa nie jest tak piękna, jak spadnie ulewny deszcz, nie mówiąc o śniegu. Poza tym człowiek czasem bywa niedysponowany, niekoniecznie na kacu. Warto mieć jakąś alternatywę, zwłaszcza że pojazd też może być chwilowo nie na chodzie. Miałem kiedyś fuchę wymagającą dojeżdżania 2-3 razy w tygodniu skuterem bez alternatywnego transportu szynowego. Miałem ją od kwietnia do listopada. 50, a nawet 150 km chętnie się przejadę - na rybkę w ładną pogodę będąc wypoczętym i nie będąc pod presją czasu/nawału roboty.

PS Z wielu względów warto mieć pracę czy uczelnię koło domu. Nauczyłem się tego mieszkając poza granicami PL: że inteligentni ludzie nie tracą czasu i pieniędzy na dojazdy. M.in. dlatego wynajem miewa przewagę nad kupnem nieruchomości, do której (nie) jest się potem przywiązanym.

[pazdzioch]

Olsen mam troszkę inne spostrzeżenia .Mieszkając swego czasu w Niemczech zauważyłem że dojazd do pracy

30-40 km nie jest niczym wyjątkowym,a i u nas

koncerny budują w tzw strefach ekonomicznych które zazwyczaj

nie są zlokalizowane w centrach dużych aglomeracji.

[Olsen]

Olsen mam troszkę inne spostrzeżenia .Mieszkając swego czasu w Niemczech zauważyłem że dojazd do pracy

30-40 km nie jest niczym wyjątkowym,a i u nas

koncerny budują w tzw strefach ekonomicznych które zazwyczaj

nie są zlokalizowane w centrach dużych aglomeracji.

A ja zauważyłem, że w Berlinie młodzi ludzie często wynajmują mieszkania na tyle blisko miejsca pracy czy nauki, żeby móc w rozsądnym czasie dojechać rowerem albo nawet dojść na piechotę. Podobną tendencję zaobserwowałem w Tokio, Kioto i Fukuoce. Dojeżdżają z daleka ludzie, którzy koniecznie chcieli mieć własny domek, a nie stać ich było na lokalizację w centrum czy blisko niego. Mówiąc delikatnie, ludzie mniej zaradni. Poza tym jak jest rozbudowana sieć szybkiej (nie tylko z nazwy!) kolei, to 30 czy 50 km nabiera innego wymiaru. Gdybym miał w naszym środkowoeuropejskim klimacie dojeżdżać do jakiejś SSE, to musiałaby być możliwość dojazdu pociągiem (w ostateczności nowoczesnym tramwajem, ale wtedy też raczej nie 30 ani tym bardziej 50 km). I gdybym chciał mieć własny domek w obrębie aglomeracji warszawskiej (bo z takich czy innych względów nie trawiłbym mieszkania w bloku), to budowałbym się np. na Kabatach, a nie gdzieś w Piasecznie daleko od torów kolejowych i stacji.

[przemas]

Olsen ty "blokersie" Chyba kompletnie nie wiesz po ile chodzą działki na Kabatach...

[Olsen]

Olsen ty "blokersie" Chyba kompletnie nie wiesz po ile chodzą działki na Kabatach...

Tak, wiem, że wiele ludzi woli przyoszczędzić parę złotych na metrze kwadratowym, żeby potem skazywać siebie i często rodzinę na wystawanie w korkach, wkurzanie się na kłopoty z parkowaniem, fotoradary itp. Ja wolę mieszkać skromniej, ale w dogodnej lokalizacji, a nie żeby trzeba było wracać z klubu nocnego taryfą za 100 czy 200 zł. Mieszkałem swego czasu na niecałych 20 metrach kwadratowych. Za to rzut beretem od stacji metra oraz kampusu i 15 min. rowerem od plaży i morza. I nie zamieniłbym tamtych parametrów na pseudoluksusową willę z dala od wygód.

[przemas]

"przyoszczędzić parę złotych na metrze kwadratowym" - dobre

Jednak wielu "przyoszczędza" i wybiera czyste powietrze, spokój, wygodę i bezpieczeństwo... a do "miasta" (jak już musi) sobie z przyjemnością dojedzie na maxi.

Dlatego chyba powstał ten wątek, nieprawdaż?

[Marcin S.]

A jeśli ktoś (tak jak ja) nie odczuwa potrzeby wizytacji nocnych klubów? Za to lubię pracę w ogrodzie, swoje oczko wodne, kominek, wędzarnię i inne takie...

Priorytety są różne. Różne też są warunki brzegowe - pięcioosobowej rodzinie (takiej jak moja) trudno się co pół roku przenosić "z kwiatka na kwiatek". Gdzie ja będę dzieciakom szkół szukał? Trudno też pomieścić w małym mieszkaniu.

Ale cóż, niektórzy wybierają żywot swobodny, bez zobowiązań dla społeczeństwa i innych osób (tadam!), a niektórzy w tym czasie tyrają na swoje przyszłe emerytury A kolega Olsen tak bardzo promuje swój punkt widzenia, że wszyscy już słyszeli, że "był i w Rio, był i w Bajo, i miał bilet na Hawajo"

Pzdr.

M.

[Artix]

Przede wszystkim temat zszedl zupelnie na inne tory. Rozmiawiamy w tym watku o poleceniu lub nie skutera jako srodek lokomocji na dystansie 50 km w 1 strone a nie czy ktos lubi dojezdzac do pracy ani gdzie mieszka i jak daleko wiec bardzo prosze o powrot do tamatu bo posypia sie gromy.

Co do Twojego pytania, gdybym mial pokonywac 100 km dziennie z czego 20 km po miescie to w zaleznosci od korkow i czasow dojazdu jesli nie ma wiekszej roznicy moto/auto to wolalbym jezdzic autem do pracy.

Jazda na 2 kolach oznacza czasem ze jedziemy w deszczu a to srednio fajne. Ja mam 10 km do pracy, na 2 kolach jade bez wzgledu na warunki dlatego ze roznica w czasie wynosi 100 % i wiecej pomiedzy autem a moto. Jak mam jechac w gigantycznym korku autem 45 min to wole na 2 kolach jechac 15 min bez wzgledu na to czy leje deszcz czy nie. Kiedy leje musze sie ubrac a to zajmuje czas, potem sie rozebrac znowu czas, wiec roznica brutto zmienia sie na moto z 15 min do 25-30 min bo ubieranie ciuchow przeciwdeszczowych kasku i takich tam przebieranek zajmuje czas, do auta wsiadasz i jedziesz.

Ja wybralem skuter jako pojazd codzienny bo na calej trasie przejazdu mam korki. W zeszlym roku nie jezdzac prawie nigdzie, tylko praca-dom-sklep-dom czasem gdzies okazjonalny wypad zrobilem 13 tys km a do pracy mam 10 km czyli 20 km dziennie, a to oznacza ze tak czy siak musisz doliczyc do rocznego przebiegu przy dojazdach do pracy przynajmniej 2gie tyle km bo ja powinienem nie przekraczac 500 km miesiecznie czyli powinienem zrobic 5 tys km rocznie a jak widzisz wyszlo duuuuzo wiecej i nie mam pojecia gdzie ja tak jezdzilem bo wg mnie nigdzie

Jesli jednak chcesz posiadac 2 pojazdy to wtedy jest to racjonalne, zimno-deszcz - auto, fajnie-cieplo - moto. I tu rowniez polecam ci SW400 jako fajna alternatywe dajaca sporo frajdy z jazdy, podobnie YP400. SW - wygrywa czasem miedzyprzegladowym. Okazji nie szukaj, bo okazyjnie nikt nie sprzedaje dobrego sprzetu w 99% wypadkow. Ten 1 % to akurat zdarzenia losowe typu wyjazd z kraju, choroba i inne dziwne przypadki.

Przede wszystkim zrob sobie bilans plusow i minusow popatrz na kartke i zdecyduj

[CZARO]

Jesli jednak chcesz posiadac 2 pojazdy to wtedy jest to racjonalne, zimno-deszcz - auto, fajnie-cieplo - moto.

i właśnie to chciałem napisać najlepiej posiadać samochód i moto od wiosny do jesieni moto, i późna jesień i zima samochód. w sezonie letnim w mocno zimne-deszczowe dni można śmignąć samochodem ale nie koniecznie .u mnie jeżdżąc dużym samochodem na gaz wychodzi tak samo albo i taniej niż skuterem na benzynie,ale mnie to jakoś mocno nie boli . ja poprostu kocham ganiać na 2oo .i sama frajda z jazdy motocyklem czy skuterem jest dla mnie rekompensatą kosztów.w Białymstoku przy dojeździe do pracy urywam na 2oo jakieś 8-10 minut ,jeśli wezmę czas na ubranie się wychodzi na remis .ale i tak wolę ganiać na skuterze bo sam fakt że jak już jadę to nigdzie nie stoję w korku i na miejscu nigdy niema problemu z parkowaniem....to tak w skrócie

[tmielcarz]

ale mnie to jakoś mocno nie boli . ja poprostu kocham ganiać na 2oo .i sama frajda z jazdy motocyklem czy skuterem jest dla mnie rekompensatą kosztów.

Dokładnie. Ja przeginam jeszcze bardziej. Rano odwożę samochodem dzieci do szkoły i przedszkola i mimo ,że jestem już w połowie drogi do pracy to wracam do domu i przesiadam się na skuter. W efekcie jestem w pracy później niż byłbym samochodem, ale na skuterze .

[stapoz]

A ja jeżdżę skuterem do pracy bo lubię. Wyłącznie. W moim przypadku ani szybciej ani taniej ani bezpieczniej niż samochodem.

[Olsen]

i właśnie to chciałem napisać najlepiej posiadać samochód i moto od wiosny do jesieni moto, i późna jesień i zima samochód. w sezonie letnim w mocno zimne-deszczowe dni można śmignąć samochodem ale nie koniecznie .

Pod jednym warunkiem: że jazda i jednym, i drugim sprawia nam przyjemność. W przeciwnym razie warto poszukać innego rozwiązania. Dla mnie jazda samochodem jest zbyt stresująca, żeby stanowił realną alternatywę dla jednośladu.

[Campto]

i właśnie to chciałem napisać najlepiej posiadać samochód i moto od wiosny do jesieni moto, i późna jesień i zima samochód. w sezonie letnim w mocno zimne-deszczowe dni można śmignąć samochodem ale nie koniecznie.

I dokładnie taka idee fix się kierowałem, kupując Maxiskuter. Niemniej jednak - mając ponad 30km do pracy, często w korkach - dodatkowo doceniam zdecydowane skrócenie czasu dojazdu. W moim przypadku nawet o 30-40 minut w stosunku do 4oo. A i syna po drodze do szkoły zabieram.

[parti]

Na początku witam i pozdrawiam wszystkich forumowiczów. Jak w temacie... jestem szczęśliwym posiadaczem Burgmana 400 w wersji K7. Używam Burgerka do prawie codziennych dojazdów do pracy - 15km w jedną stronę przez zakorkowane okolice Rzeszowa. Przeklinam każdy deszczowy dzień gdy wsiadam w samochód i udaję szczęśliwego posiadacza auta klasy średniej , stojącego 30 minut w korku o poranku , następnie godzinę w koreczku po godzinie 16-tej... i tak aż przestanie padać lub śniegi stopnieją.... I gdy tylko warunki są sprzyjające , śmigam do przodu między puszeczkami. Czas przejazdu z domu do pracy max 15minut. Spalanie 3.9l . Koszty serwisu - przystępne. Brak problemów z parkowaniem ,,, i ogólna frajda z pokonywania kilometrów .... Żona tylko jest zdziwiona dlaczego zakupy , czy wyjazd po byle co na miasto jest taki przyjemny... Hmmm .. ..bo jest .... a w weekend .... zawsze można sprawić sobie jeszcze odrobinę frajdy i zażyć innej formy transportu niż 4OO . I tu kończy się sensowność przeliczania kosztów paliwa gdyż .... tak wiele razy jadę na Burgerku po prostu przed siebie... tak dla relaksu , odprężenia psychicznego , chwili przemyśleń w szumie wiatru i czystej przyjemności... Czystej i oderwanej od rzeczywistości...choć takiej przyziemnej...