Kupno Maxi skutera

[Jerry_R]

Dwoch moich znajomych jezdzi z okolic Piastow \ Pruszkow do pracy w W-Wie. Jeden na 50cm3, drugi 125cm3.

Obaj sa szybciej niz puszkami, gdyz rano i po poludniu i tak wszystko stoi.

Od siebie rowniez polecam poszukanie SYM'a, zamiast sprowadzanych sprzetow.

[maro99]

Z przedstawionych skuterów najładniejszy dla mnie jest Piaggio X8, ale ma już troszkę lat za sobą. Najmłodszy jest Sym Joymax i był zakupiony w salonie w PL. Warto pogadać o jego cenie i ewentualnie jechać go obejrzeć. Akurat do Łodzi mamy z W-wy dobrą trasę. Co prawda ma jakąś obcierkę parkingową na którą warto zwrócić uwagę, ale posada stelaż z płytą do kufra. Przebieg 12000 km też wygląda na realny. Warto jednak sprawdzić wpisy w KG o przeglądach. Sam posiadam od niedawna taki model i jestem zadowolony. Pali ok 4 l/100 km, w trasie spokojnie można jechać 100-110 km/h, a max prędkość jaką uzyskałem wyniosła 140 km/h. Warto jednak zwrócić uwagę na wpisy niektórych posiadaczy Sym-ów o długim oczekiwaniu na części zamienne. Powodzenia w wyborze

[koyac]

No i po dwóch kolejnych dniach poszukiwań i rozmyślań mogę dodać jeszcze coś - wydaje się, że droga Pruszków-W-wa szybko lepsza nie będzie i chyba trzeba się przekonać do minimum 14 cali w kole. A może i 16...?

[Nurider]

Pozwolę sobie podłączyć sie do tematu Obecnie ujeżdżam Kymco Agility City 125 - rewelacyjny pojazd w mieście ale w trasie z plecaczkiem niestety - 85 km/h to max a przydałoby się tak 110-120 ... Podobają mi się skuty na 16-stkach , to jednak inna jazda niż na kółeczkach . Myślę o SYM-ie Citycomie 300 . Są na otomoto jeszcze egzemplarze z 2009 r. - nieużywane, z gwarancją ale cena 9500 jest dla mnie nie do przeskoczenia . Znalazlem coś takiego

http://otomoto.pl/sym-citycom-salon-pl-600km-idealny-w-wa-M3678756.html

Sądzicie ,że warto sie skusić ? Koledzy powyzej wspomnieli o kiepskiej dostępności części ale SYM podobno jest dość bezawaryjny.

[Sysgone]

Co do bezawaryjności Syma, to ciężko się wypowiedzieć ze względu na niską popularność tej marki w PL, a przynajmniej w naszym środowisku. Łatwiej wychwycić bolączki danego modelu, jak mamy 100 czy 1000 egzemplarzy, a nie 2. Bo wtedy można powiedzieć tak:

- mało awaryjne, tylko 1 się zepsuł

ale równie dobrze można powiedzieć:

- strasznie awaryjne, 50% się popsuło

[Rajan]

Nurider,

Jedna rzecz mnie dziwi w tym ogloszeniu - pojemność 300, a moc 19 KM? Kymco mają przy tej pojemności około 30 KM

pozdrawiam

[koyac]

Też brałem pod uwagę Citycoma...niestety wspominana przez Sysgone niska popularność marki studzi zapał. Przypomina mi się też historia samochódu rodem z Indii - w RP salonów Taty już nie ma, choć marka miała być lekarstwem na kieszeń Kowalskiego....Co będzie z Symem nikt dziś nie wie.

[RONIN]

Rajan Sym ma 21 KM. a jego pojemność to 263 cm3. więc podobnie do reszty 250-tek. Te 300 w nazwie trochę na wyrost dali ;-)

[Rajan]

aaa znaczy marketingowcy znów poszaleli

[Rzelu]

Wszystkie matematyczne przymiarki - o kant D potłuc - musisz usiąść na kilku sprzętach - tu nie ma regulacji kierownicy i wysokości kanapy - musisz zrobić rundkę, poczuć banan na twarzy i kupić.

Howgh!

[tomson81]

O bezawaryjności Syna wystarczy poczytać na innych portalach, gdzie jeździ tego więcej. Ja swojego kupiłem od forumowicza, który prowadził serwis Syma. Musiał zamknąć interes bo te skutery się nie psuły i nie wracały na serwis. Gdzieś w necie jest link do strony faceta, który zrobił Gts-em 250 200.000 km i nie miał żadnych awarii poza tym co się normalnie zużywa. U nas niestety jest takie podejście typu - kupie Passata albo skode, przecież jeździ tego dużo to na pewno nie będzie się psuło. A potem mam na serwisie do naprawiania same "bezawaryjne" passaty" w dieslu Sym jest wytwórcą części dla suzuki i hondy to też o czymś powinno świadczyć.

Przejdź się po salonach i przysiądź się do różnych sprzętów. Tutaj można 30 stron postów napisać a i tak nie da ci to tyle wiedzy co własne obmacanie paru skuterów i wtedy decyzja. Na pewno nie warto schodzić poniżej 250ccm.

[pawelecm]

Kilka lat temu miałem SYM-a sharka (niestety w wersji 50ccm dwusuw, były też 125-160ccm 4t, ale nie miałem wtedy prawa jazdy), obecnie mam kymco o zbliżonych gabartach i w zbliżonej cenie. Przez 3 lata jazdy sym-em po mieście i nie tylko, 15000km, tuning, i ostra jazda, nie oszczędałm go w ogóle, kilka wywrotek parkingowych też było. Jeden wypad ponad 170km jednym ciągiem otwarta manetka non stop , slinik chłodzon powietrzem dwusuw i wszystko super, zero spadków mocy, czy innych usterek. Przez 3 lata zero awarii, żadnych skrzypień, plastiki pancerne. Teraz mam Kymco i też nie narzekam, ale obiektywnie to plastiki ciut gorsze, spasowanie ok, ale zawieszenie zdarzy się, że zaskrzypi i przekladnia pasowa głośna. Porównując te 2 marki na rzykładzie SYma- sharka (nowy kupiłem za 7200PLN w 2005) i Kymco Agility City 125 (6000PLN w 2013) wydaje m sie, że SYM prezentował troszke wyższą jakość. Obecnie widzę w moim mieście ponad 10 letnie sym-y używane na co dzień w roli wołów roboczych i jeżdżą dalej... wyglądają nienajgorzej i są sprawne. Pamiętam też , że w symie było trochę częci japońskich gaźnik keihin, akumlator nie pamięta marki, ale made in Japan.

Bardzo chciałem w tym roku kupić SYM-a Citycoma, ale kasy brakło na nowy(mimo atrakcyjnej ceny), a użwanych na wiosnę nie było w ogłoszeniach. Kiedyś pewnie wrócę do tej marki, bo wspomnienia mam bardz pozytywne. Obecnie bardzo mi się podoba nowy SYM WOLF 250 (mimo, że to motocykl), ale cena adekwatna do jakości. Pozdro

[Sysgone]

U nas niestety jest takie podejście typu - kupie Passata albo skode, przecież jeździ tego dużo to na pewno nie będzie się psuło. A potem mam na serwisie do naprawiania same "bezawaryjne" passaty" w dieslu

Zapewne masz racje, ale jest też druga strona medalu - części do Skody czy VW kupisz zazwyczaj nawet w warzywniaku. A na części do mniej popularnych marek przychodzi niejednokrotnie czekać po kilka tygodni.

A co do Passatów w dieslu, to nic dziwnego, bo najczęściej te samochody mają w rzeczywistości 2, niejednokrotnie 3x tyle, co na liczniku ;-)