Piaggio MP3, Gilera Fuoco na kat.B

[Kamikaze]

Usłyszałem dziś, o prawdopodobnej możliwości zarejestrowania Pieggio MP3 oraz Gilera Fuoco, jako pojazd w kategorii „Inne”, tak jak zdaje się rejestrowane są Quady. W końcu nie jest to pojazd jednośladowy! Oznaczało by to, że do prowadzenia pojazdu nie wymagane byłoby prawo jazdy kategorii „A”.

Słyszeliście kiedyś o tym, a może ktoś już tak zarejestrował swoją maszynę?

[MariuszBurgi]

W Niemczech jest taka możliwość po odpowiedniej (drobnej) przeróbce. W Polsce o ile wiem taka opcja jest niemożliwa... chyba, że sprowadzasz taki skuter z odpowiednimi wpisami w doku.

[Klaud]

W Niemczech jest taka możliwość po odpowiedniej (drobnej) przeróbce. W Polsce o ile wiem taka opcja jest niemożliwa... chyba, że sprowadzasz taki skuter z odpowiednimi wpisami w doku.

Czyli zarejestruj gdzieś na niemieckiej prowincji, aby drogo nie było i wjeżdżasz do PL już na prawku kat. "B"?

[dr.big]

Na zlocie w Marl, zdecydowana większość MP3 i Fuoco była zarejestrowana jako PKW (Personenkraftwagen), czyli samochód osobowy. Przeróbki, to z daleka widoczne motocyklowe, odstajace kierunki i pedał hamulca tylnego jak np. w Helixie...

PS. Z tego powodu w D MP3 zajmuje tak wysokie miejsce w rankingu rejestracji.

[Marcino1]

Na zlocie w Marl, zdecydowana większość MP3 i Fuoco była zarejestrowana jako PKW (Personenkraftwagen), czyli samochód osobowy. Przeróbki, to z daleka widoczne motocyklowe, odstajace kierunki i pedał hamulca tylnego jak np. w Helixie...

PS. Z tego powodu w D MP3 zajmuje tak wysokie miejsce w rankingu rejestracji.

Odstające kierunki i pedał hamulaca w podłodze to nie są przeróbki. To po prostu taka wersja mp3 produkowana seryjnie. W Niemczech i GB na pojazdy te wystarczy samochodowe prawko jazdy (być może w innych krajach rónież ale tego nie wiem).

[dr.big]

Chodziło mi o "przeróbkę" z Piaggio, a nie domorosłego "tuningowca" . Zresztą widać ten model na stronie Piaggio.

PS. Dodatkowo jednak istnieją chyba jakieś inne źródła, bo ja w Marl widziałem 3 rodzaje hamulca nożnego...

[Mareczek]

Oooooooooooo taki hamulec

[dr.big]

Tak, Mareczku, ten akurat, to oryginał Piaggio, który stał u dilera razem z kilkoma innymi Piaggio/Vespami .

[pajero]

Witam

Odświeżam temat, mam nadzieje ze mnie nikt nie prześwięci

Czy można przerobić zwykle mp3 ( na kat A) na pojazd "inny" ? oczywiście montując nozny hamulec oraz kierunki? czy mozemy zmienić kategorie pojazdu ?

Tak sie zastanawiam czy okręgowa stacja kotroli pojazdów moze zatwierdzić takie przeróbki ?

[Drek]

Nie rozumiem porównania MP3 do Quada. Quad jadąc jest stabilny MP3 zachowuje równowagę na 3 kołach ale tylko jak stoi. W momencie ruszenia blokada zwalnia się i MP3 zachowuje się jak każdy motocykl czyli przechyla się. Co to ma wspólnego z 4 kółkami ? Nic. W DE chodziło chyba tylko o zwiększenie sprzedaży co zresztą Piaggio się udało.

[pajero]

ja też nie... zwłaszcza ze mp3 ma 3 koła nie 4

a wracając do tematu może ktoś coś wie na ten temat? Ciekaw jestem jak wyglada rejestracja takich sprzetów własnie z DE ? w koncu teraz chyba nawet oficjalnie w Polsce mozna kupic mp3 na kat B?

Ps dla mnie takie mp3 na kat b to idealne rozwiązanie bo po pierwsze chcę takiego "dziwaka" a własciwie to ją bo mysle bardziej o fuoco 500 po drugie moge jezdzic nareszcie legalnie bo niestety mam a1 i ni cholery nie mam czasu ani chęci podnosić kategorii a po trzecie moja połowica może również prowadzić takiego brzydala, to tak uprzedzając pytania i podejżenia względem mojej osoby ... do wszystkiego przyznaje się bez bicia

[Lucjan73]

Widziałem w ogłoszeniach Allegro już zarejestrowane MP3 jak pojazd samochodowy inny na kat. B. http://otomoto.pl/pi...a-M3307989.html tak więc chyba jakoś się da...

[T0MEK]

Odgrzebuję, żeby rozwiać wątpliwości: Nie da się przerobić.

Musi być fabrycznie wersja "LT" - oprócz wspomnianych kierunkowskazów i hamulca nożnego jest też dodatkowe oświetlenie tablicy rejestracyjnej a przede wszystkim jest inny rozstaw przednich kół. Wszystke te zmiany są związane z przepisami, a rozstaw kół (przednich) szerszy o te kilkanaście mm pozwala inaczej klasyfikować skuter. No i jeszcze trzeba zadbać przy rejestracji żeby takiego LT ktoś przypadkowo na "motocykl" w papierach nie przerobił.

[siekier01]

Ludzie złapcie się za jaja i zróbcie prawo jazdy kat. A a nie kombinujcie jak tu na kat. B jeździć.

Odwagi nie ma , czy może strach , że jazdę się obleje.??

Nie tłumaczcie się tylko że egzamin trudny i kasy dużo trzeba.

Złej baletnicy przeszkadza rąbek u spódnicy .

Nie dziwie się że Polacy na świecie uważani są za kombinatorów!!!!!!!!!!!!!!!!

[Lucjan73]

O przepraszam nie zawsze chodzi o to że ktoś nie chce robić prawa jazdy na motocykl. Są pewne przypadłości zdrowotne przez które nie ma szans na zdobycie kat A. W tedy taka MP 3 to wybawienie.

[T0MEK]

Siekier: popatrz na statystyki sprzedaży MP3 w Niemczech - najwięksi kombinatorzy w Europie?

Może dzięki kat B ruszy sie tez u nas, tylko większość ludzi z którymi rozmawiam wogóle nie wie o tej możliwości. Skuter 50ccm skreślają, bo za wolne w mieście, a na prawao jazdy na A najzwyczajniej w świecie nie mają ani czasu ani chęci.

PS.: z kolei ludzie od lat jeżdżący "normalnym" skuterem lub motocyklem dziwią się że MP3 zachowuje sie jak normalny skuter (przechyla się) a nie jak trójkołowiec ze sztywnym zawieszeniem i 3 punktami poparcia (bo wcześniej myśleli, że to sztywne jak mały samochód).

PS2.: dodatkowo dla jazdy po mieście Piaggio MP3 jest wymarzony - zero problemów z koleinami, torami, śliskimi pasami dla pieszych ... itp ... itd ... kupować nie zastanawiać się

PS3.: ja akurat mam prawo jazdy kat A, ale mi to nie przeszkadza , a swoje 3oo mam zarejestrowane jako motocykl.

[Geni]

Skoro zachowuje się, jak zwykły skuter/motocykl więc wymaga innych nawyków niż samochód/nieprzechylający się na boki quad. Stąd, jak dla mnie kierujący powinni przechodzić trening pod okiem instruktora jazdy motocyklem.

[siekier01]

Tomek. Z tego co wie w niemczech sa przepisy ktore uprawniaja do poruszania sie malymi motocyklami na kat. B i to nie jest kombinowanie tylko konstrukcja przepisow.

Lucjan 73. skoro zdrowie nie pozwala na zdobycie kat. A to jak chce osoba bezpiecznie poruszac sie na pojezdzie ktory przechyla sie w zakrecie itp. Niezdolny ze wzgledow zdrowotnych czyli zagrozenie na drodze. Niech jezdza na pojazdach typu trajka lub podobnych.

[dr.big]

Tomek. Z tego co wie w niemczech sa przepisy ktore uprawniaja do poruszania sie malymi motocyklami na kat. B i to nie jest kombinowanie tylko konstrukcja przepisow (...)

Co rozumiesz pod określeniem "małe motocykle" ? Bo to dość nieprecyzyjne stwierdzenie...

PS. A na kategorię B, to w D możesz sobie pojeździć max. 50 ccm, max. 4 kW i max. 45 km/h ...

[T0MEK]

Geni: Masz rację. Powinni. Dla własnego dobra. Przepisy tego nie wymagają. P)

Siekier: Piaggio MP3 nie jest MAŁYM motocyklem - nie podpada pod te przepisy.

Za to LT ma rozstaw kół szerszy niż ilestam cm (nie wiem ile) i w świetle przepisów nie jest motocyklem tylko samochodem. I taki niemiecki samochód może też jeździć po polskich drogach. Też jako samochód, bo tak jest zarejestrowany. Żadne kombinowanie. Przeczytaj sobie 4-ty wpis w tym wątku.

To nie jest kombinowanie, a jeżeli nawet, to jest to kombinowanie fabryczne.

Rozstaw osi pierwszego MP3 wynosił tyle, na ile pozwalały przepisy. I był to motocykl. Sprzedawał się różnie, bo mimo wielu zalet 2 kół z przodu był (dalej jest) dość drogi. Nie wiem jak na to wpadli, ale w końcu Włosi stwierdzili że zaczną go sprzedawać MP3 jako samochód. Dodali 9 mm (o ile dobrze pamiętam) do rozstawu kół, dodali hamulec nożny i kilka innych pierduł i sprzedaż w kilku krajach ruszyła.

Siekier: przedwczoraj czytałem na innym forum (modernvespa - USA) wpis gościa który jeździ jakimś ścigaczem, chyba koło litra pojemności. Motocykl lekko przerobiony, bo gość jest sparaliżowany od pasa w dół. Szukał czegoś wygodniejszego (na ścigaczu miał chyba problemy z zatrzymywaniem się). Oni tam są przeczuleni odnośnie bezpieczeństwa a jednak u nich można.

[siekier01]

Tomek co do bezpieczeństwo . Człowiek z USA juz jeździł na moto i wie z czym to się je. A teraz wyobraź sobie pierwszego lepszego ludzia bez wyobraźni i doświadczenia wsiadającego na np. MP3 400 (który uważa ze 3 koła sie nie wywalają).

Niech sobie jeżdzą na 3oo posiadacze kat. B ale najpierw niech przechodzą obowiackowe szkolenia!!

Z tego co wiem w D posiadacze kat B po kilku latach posiadania uprawnień mogą jeździc na 125-tkach

[dr.big]

(...)Z tego co wiem w D posiadacze kat B po kilku latach posiadania uprawnień mogą jeździc na 125-tkach

Hmmm, podaj mi źródło, bo ja o czymś takim nie wiem.

Wiem o przepisie, gdzie ktoś, kto zrobił prawko kategorii B przed 01.04.1980 może dosiadać legalnie 125ccm, ale tylko to.

Czyli są to raczej ludzie "starsi rocznikowo" ...

Załóżmy, że wtedy prawko było od 16- tki... czyli najwcześniej 64 rocznik...

[CZARO]

a ja jako laik mam pytanie: jakie osiągi ma taki trójkołowiec , jaka jest najwieksza poj. 400 czy 500 ? obojętnie na co ma być zartejestrowane, czyli prędkość max i przyśpieswzenie od 0-100km/h ..to tak z czystej wiejskiej ciekawości . z góry dzięki za odp.

[siekier01]

dr. big - to jak w niemczech wygladaja przepisy za bardzo mnie nie interesuje.

Za to nie podoba mi sie ze kazdy po odrobinie kombinacji moze jezdzic bez przygotowania na 3oo lub na 125 czy 80-tkach zarejestrowanach na motorower.

Z przyzwoleniem spoleczenstwa!!!

Po co wogole prawo jazdy i kategorie.

Tlumaczenia typu czasu brak , ochoty albo pieniedzy zeby sie wytlumaczyc do mnie nie przemawia.

[dr.big]

dr. big - to jak w niemczech wygladaja przepisy za bardzo mnie nie interesuje.(...)

Być może, być może . Ale nie rozpowszechniaj histerycznie "info", tylko z braku zainteresowania sprawą, że w D po paru latach posiadania prawka kategorii B można się niby wskrobać na 125 ccm.

Wracjąc do MP3, widziałem już różne wykonania tej przeróbki na kategorię B, czy wszystkie były oryginalne Piaggio, nie wiem.