Awarie Xciting

[@ndrzej]

Niniejszym rozpoczynam wątek o awaryjności naszych sprzętów.

Prosze podawać przebieg i usterkę.

zaczynam:

przebieg 25kkm, rok 2005/6

kupiłem go jak miał 11kkm

awarie/wymiany:

-wymiana łozyska główki ramy

sprawy serwisowe:

-opony

-bandycko drogi pasek

-przeglądy co 6kkm

pozdrawiam

Właściciel dziadowskiego sprzętu z Tajwanu !TAZ

[gutek janus]

Xciting 500, 2006 rok. przebieg pow. 20tys. km

- wymienione opony

- pasek w porządku

- na słabym akumulatorze (od nowosci ten sam, ciągle sprawny), choć kreci, nie odpali

i tyle.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Witam, witam.

Z nieukrywaną, niewątpliwą szczerością, aczkolwiek wątpliwą radością, donoszę!

Po wysprejowaniu tłumika nowa farbą, zepsuł się xciting .

Będąc zobligowany do przypalenia farby żaroodpornej po malowaniu (zgodnie z instrukcja malowania), odpaliłem motorek i poszedłem posprzątać w garażu. Wracam po dłuższej chwili, farba się pieknie smaży, wskaźnik temperatury pokazuje "to co ma pokazywać", wszystko gra.

Szczęśliwym trafem, po jakiejś półgodzinie wracam do kymca, akurat w momencie zaczynającego się procesu "wywalania" płynu chłodniczego ze zbiorniczka wyrównawczego. Do wiedzy zainteresowanych, znajduje sie on w lewym podescie, w miejscu gdzie kładziemy naszą stopę. Najpierw krople, potem ciurkiem, we wzierniku zbiorniczka szaleje gotujący się płyn, wskaźnik temperatury na czerwonym! Wyłączam zapłon i............................... i quwda?????????? nic!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cholewa nie słysze "magicznego" wycia wentylatora . Wcześniej tez go nie słyszłem, ale dudnił tłumik, temperatura utrzymywała się w stałym, powiedzmy "nominalnym" położeniu, nie zwracałem uwagi. Po dziesieciu minutach, przekręcam kluczyk w stacyjce i co? ano wentylator się kręci, jakby nic się nie stało.

Hipotetycznie wytypowałem sabotażystę w układzie chłodzenia, tzn. tę srebną śrubkę widoczna na zdjęciu poniżej.

Nie chciało mi się grzać silnika ponownie, wiec trudno mi powiedziec, czy się coś zawiesiło ( tfu, niezręczne ostatnio słowo), czy rzeczywiscie dni "srebnej śruby" są policzone.

Muszę zadzwonic do MotorLandu, dowiedziec się na jaką liczbę opiewa koszt zakupu nowego switcha . Na razie będe mu sie przygladał, jak Robert de Niro swojemu zięciowi Benowi Stilerowi, w takim tam wesołym filmie.

Już wiem, orientacyjna cena to 38$ na kymco parts. Ciekawe jaka cena będzie w Motor-Land.

Reasumując, rozpoczynając temat porównawczy usterkowości Kymków wobec innych sprzętów, wywołałem wilka z lasu i zepsułem motorek.

Mały OT. Odpaliłem kymkacza bez tłumika w garażu, czym o mało nie doprowadziłem asystujacego mi psa, po pierwsze: do zawału, po drugie: do tragicznej smierci w czasie obłąkańczej ucieczki przed postrzałem z armaty .

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Chcąc doszukać się przyczyny wywalenia płynu chłodniczego ze zbiorniczka wyrównawczego, przyjrzałem sie dokładnie działaniu wentylatora w kymkaczu. Motorek dostał w doope solidnie, wszystko działa bez zarzutu. Wentylator warczy, temperatura tak gdzie ma być. Po wygrzewaniu tłumniaka ( po malowaniu) zgasiłem w naprędce silnik kluczykiem, a nie wyłącznikiem zapłonu. Zgasiłem również wentylator. Z tąd ta moja domniewywana awaria.

Po prawie godzinnym pyrkaniu w miejscu, w końcu chłodnica sie zagotowała. I "święty bosze wentylator nie pomoże" . Niniejszym odwołuję awarię wyłącznika wentylatora. Już myślałem, że ze dwie stówy pójdą się paść. Tak to jest jak się pracuje w oparach spreyu, potem ma się wizje . Jak na razie Kymkacz ma zero awarii! .

[GOODWAY]

• Kymkacz XCITING 500 - 2006 rok
• zakup VII.2010 z przebiegiem 12.000 km
• obecnie 19.000 km

1. Wymienione płyny, filtry, świeca
2. Wymieniony płyn hamulcowy
3. Wymieniony pasek (kevlar Malossi)
4. Odmalowany tłumik
5. Od zakupu NIC. Sprawny 100%