Pierwsze wrażenia Burgman 400

[Gość bartaspl]

Dobra, wiem co było nie tak! Wstawiłem skuta do naprawy do naszego forumowego kolegi Kleofasa, który wymienił łożyska przedniego koła (które prawie się rozsypywało), uzupełnił olej w amorkach, wymienił sprzęgło, ustawiłem prawidłowe ciśnienie w oponach. Zrobiłem wczoraj 150km i jest znacznie lepiej to znaczy stabilniej. Nie buja tak mocno, jest pewniej, sztywniej. Trochę poczytałem o technice i poszedłem na jazdy doszkalające, a i luba coraz bardziej zazdrości mi wypadów na moto, ale póki co nie jeździ

[braveheart]

Wczoraj jak pakowałem zakupy pod Lidlem to się zrobiło małe zbiegowisko. Motocykl mimo że już wiekowy to budzi zainteresowanie i dostaje komplementy bo jest praktyczny.

(...)

Miałem w tygodniu to samo LIDLu przy al. Krakowskiej, ludzie się dziwili ile to zakupów może wejść pod kanapę

[T-Rex]

Tylko trzeba uważać z mrożonkami !w00t Bartas tak trzymaj i zobaczysz. Kiedyś ją w końcu skusi i może pierwszy raz się przestraszy, ale znów ją skusi i tak samo ją wciągnie jak Ciebie.

[Rzelu]

Tylko trzeba uważać z mrożonkami !w00t

A ja zachodziłem w głowę, dlaczego mi się w schowku czekolada rozpuściła

Z racji sporego wzrostu (1,9m) Burgman jest jedynym napotkanym skuterem pozwalającym wyciągnąć nogi jak na cruiserze, pomaga to również przy pokonywaniu nierówności i wspomnianym "zespoleniu".

[SlawoyAMD]

Nawet dodałbym, że ludzie pod sklepami są zszokowani, ile można wsadzić pod kanapę... Szczególnie w moim X8, gdzie pojemność jest coś koło 56 litrów i dostęp przez tylną, uchylną klapę bagażnika.

Co do tematu, po długim okresie bez 4oo, faktycznie dziwnie czuje się powrót na jednoślad. W moim przypadku jednak pierwsza był chińska podróbka Hondy Shadow (90 kilo wagi skutera), więc miałem okazdję przez dwa miesiące wprawiać się w ponownej jeździe na dwóch kółkach... Jednak szybko ciągnęło mnie w stronę Maxi i po przesiadce na Piaggio naprawdę zaskoczyła mnie różnica w prowadzeniu między tymi dwoma klasami sprzętu. Na trasie maxi to bajka, ale już w mieście, jakieś szybkie reakcje, czy gwałtowne hamowanie z zatrzymaniem... Trzeba odpowiednio szybko wyciągać nóżki (opuszczać podwozie), bo zbytnie opóźnienie może zachwiać naszym pionem...

Jak już ktoś trafnie napisał, trzeba jeździć z głową i umieć czuć maszynę... Strach to dobry doradca, choć nie należy wpadać w paranoję... U mnie wiem, że moja tylna opona (kupiona jeszcze przez byłego właściciela, ale niemal nowa), produkcji koreańskiej, jest fatalna na mokrej powierzchni i jeśli tylko troszkę złapie jezdnia wilgoci, czuję, jak na łukach tylne koło zaczyna mieć czasami drobne "uskoki". Wymieniłbym ją natychmiast, ale w tym roku życie zrobiło mi same niespodzianki, w postaci grupowych zwolnień z pracy i późniejszym brakiem zatrudnienia na umowę stałą, więc takie "większe" inwestycje muszę odłożyć na później, kiedy wszystko się unormuje (mam nadzieję)... Na razie zatem jadę i "myślę"