Najorginalniejszy i najciekawszy Skuter

[Marcino1]

Cześć !happybth

W tej sondzie nie chodzi mi o skuter, który był kamieniem milowym w historii rozwoju tego typu pojazdów ani nic równie podniosłego. Jako odpowiedzi podałem skutery, które wyróżniają się na rynku (czytaj: na ulicy) bo są nietypowe (zarówno pod kątem techniki, jak i wyglądu), oryginalne i rzadko spotykane. A kiedy już są spotykane budzą zaciekawienie, zachwyt i uśmiech.

Mój wybór odpowiedzi jest całkowicie subiektywny, dlatego pozostawiam furtkę w postaci "inny".

Chętnie poznam Wasze opinie.

Zapraszam do sondy !happybth

!happybth

[m@rkiz]

Jako odpowiedzi podałem skutery, które wyróżniają się na rynku (czytaj: na ulicy) bo są nietypowe (zarówno pod kątem techniki, jak i wyglądu), oryginalne i rzadko spotykane.

Rzadko spotykane... ? Vespa ? Hmmmm.....

Ewidentnie brakuje w zestawieniu pewnego modelu Hondy (poj. 50 i 90 cm3)

[LWfilip]

No to Kolega Marcino 1 pojechał po bandzie i uczuciach religijnych !happybth . Nie łatwo zdecydować a kryteria oceny też nie są jednakowe. Bo na liście propozycji są "kamienie milowe". W życiu na oczy nie widziałem żadnej Lambretty ( no chyba, że się rozchodzi o markę angielskich ciuchów !happybth ) a to przecie , razem z Vespą prekursorzy gatunku. Mimo, że bardzo różni stylistycznie i technicznie. O rodowodzie nie wspomnę. MP-3 też zasługuje na szacunek bo jest swoistym znakiem czasu i technologii. Przykłady i wyliczanki można mnożyć i na pewno każdy uzasadni swój wybór inaczej. Już dawno na Tym forum funkcjonuje pojęcie "zacnej marki". Czymś sobie na Takie miano, Ten sprzęt zapracował. Nie zagłosuje zatem na żaden a na wszystkie nie można. Tym bardziej, że wśród jednego typu bez problemu znajdziesz każdy inny . Dlatego to takie fajne i nietuzinkowe. Temat do dyskusji fajny. Zwłaszcza na żywo i najlepiej z możliwością oglądania omawianego skutera. Ale to dość trudne lub raczej niemożliwe z uwagi na wielość typów i marek a zebranie tego w jednym miejscu to już totalna abstrakcja. Fajnie by było.

[MARCVS]

Jeśli dobrze wczytać się w meritum tematu, to odpowiedź jest tylko jedna

BMW

Ja osobiście wybrałbym Osę ale w temacie wyraźnie jest napisane jaki skuter mam wybrać !YES

Więc wybrałem !happybth

Zresztą o dziwo jako pierwszy !YES

Jeśli chodziło Ci o to żeby trójkołowce wygrały, to muszę Ci powiedzieć że to już nie długo przestaną być skutery które będą się wyróżniać

Coraz więcej pojawia się ich na rynku wtórnym i mają coraz bardziej przystępne ceny

Natomiast BMW C1 jest to skuter u którego w opisie słowo jedyny, jest powtarzane wielokrotnie !w00t

Wniosek jest jeden:

Z tej listy tylko BMW !happybth

A na Osę zagłosował bym dla tego że:

Jak wyjeżdżam nią w teren, to jestem odprowadzany wzrokiem przez każdego !YES

Każdy robi zdjęcia, nawet telefonem, jak tylko zatrzymam się gdzieś na chwilę

!YES

I chociaż mój drugi skuter to ,,największy skuter w mieście", to jakoś nie zauważyłem takiego zainteresowania !YES

Pozdrawiam !happybth

[MariuszBurgi]

Pełna oryginalność lat 90tych to dla mnie Honda Helix zaprezentowana w 1985 roku. Nawet dziś jak widzę ładnie utrzymanego Helixa to serce się raduje !OKK

Jeśli idzie o najbardziej zaawansowaną konstrukcję lat 2000 to bez cienia wątpliwości będzie to BMW C1... zresztą do tej pory żaden inny jednoślad nie oferuje kierującemu takiego zabezpieczenia przed wypadkiem jak właśnie BMW z dachem !happybth

Pod zwględem stylistycznym w teraźniejszości obstawiam Yamahę Morphous .

Reasumując: trudno oddać jeden głos, tym bardziej, że Vespa (trochę nieprecyzyjnie zostało to ujęte w sondzie- brak kokretnego modelu) to prawdziwy rodzynek od dziesiątek lat i chyba każde dziecko wie, co to Vespa... Jeśli jednak muszę oddać 1 głos (nie ma Helixa !happybth ) to dla mnie będzie to BMW C1 !YES .

[LWfilip]

Faktycznie, po przeczytaniu Waszych odpowiedzi i pewnym zastanowieniu to wybór BMW jako sprzętu najoryginalniejszego wydaje się oczywisty. Jako forma dość specyficzna ale w takim razie to i MP-3 jest odmieńcem w dobrym tego słowa znaczeniu. Pominę tu sprawy dotyczące bezpieczeństwa czy techniki jazdy. Na pewno za Tymi dwoma obejrzę się na ulicy zawsze. Kilka wypowiedzi i zaczynam "mięknąć" !happybth Wybór się krystalizuje.

[Sent]

Ewidentnie brakuje w zestawieniu pewnego modelu Hondy (poj. 50 i 90 cm3)

Masz na myśli Hondę Shadow ? Piękna jest !happybth

[rpp]

brakuje mi tu Hondy DN-01 na którą bym głosował :-) (chociaż trudno powiedzieć czy to motocykl czy skuter)

[szorstki]

Ewidentnie brakuje w zestawieniu pewnego modelu Hondy (poj. 50 i 90 cm3)

Shadow-kę reprezentuje w zestawieniu Habana (custom) z podobnymi

"smaczkami" stylistycznymi. Dla mnie kamieniem milowym w dziedzinie

maxi była i jest Honda Helix.

A jeśli chodzi o egzotykę na ulicach, to w zestawieniu brakuje pewnego

bardzo ciekawego sprzętu: Malaguti Spidermax !happybth

Tak więc głosuję na inny.

pzdr

[Marcino1]

Jako odpowiedzi podałem skutery, które wyróżniają się na rynku (czytaj: na ulicy) bo są nietypowe (zarówno pod kątem techniki, jak i wyglądu), oryginalne i rzadko spotykane.

Rzadko spotykane... ? Vespa ? Hmmmm.....

Ewidentnie brakuje w zestawieniu pewnego modelu Hondy (poj. 50 i 90 cm3)

Już wyjasniam:

Ten pewny model hondy to honda shadow. Przepiękna ale praktycznie identyczna z Apriliią Habaną. Nawet myślałem aby zrobić Habana/Shadow, jak w przypadku MP3/Fuoco, ale są to różni producenci i jakoś nie wypadało. Jeżeli ktoś lubi ten typ - ma przedstawiciela w sondzie.

Co do Vespy... nie wyobarażałem sobie takiej sondy bez Vespy a nie chciałem wpisywać konkretnego modelu. Dla mnie osobiście najlepsza jest seria GT/GTS ale i te mniejsze utrzymują od dziesięcioleci ten sam styl. Faktycznie, jest Vesp coraz więcej na ulicach ale ja się oglądam z każdą z usmiechem i dlatego w sondzie jest po prostu: Vespa

[Drek]

zresztą do tej pory żaden inny jednoślad nie oferuje kierującemu takiego zabezpieczenia przed wypadkiem jak właśnie BMW z dachem

Jest podobny produkt do C1 wytwarzany przez amerykańską firmę. Również ma dach ale z tego co pamiętam nie ma pasów. naduś i ma 2 koła z tyłu.

[dr.big]

Jak dla mnie BMWC1/Gemma/Morphous (cala trojka wymieniona w kolejnosci alfabetycznej)!

Jako, ze BMW C1 widuje latem po kilka dziennie (opatrzyla sie ), Gemma pozostaje praktycznie w sferze marzen !OKK , to glosuje na Morphousa .

Samozwanczy Prezes Klubu Morphousa na Europe !YES .

Edit:

Jest podobny  produkt do C1 wytwarzany przez amerykańską firmę.  Również ma dach ale z tego co pamiętam nie ma pasów. naduś i ma 2 koła z tyłu.

Zdecydowanie "zajezdza" mi wyrobem chinskim i tandeta nieporownywalna z BMW C1 ...

[michalu]

dla mnie zdecydowanie C1

[Marcino1]

Jeśli chodziło Ci o to żeby trójkołowce wygrały, to muszę Ci powiedzieć że to już nie długo przestaną być skutery które będą się wyróżniać

Coraz więcej pojawia się ich na rynku wtórnym !YES i mają coraz bardziej przystępne ceny

Marcvs

nie chodzi mi o to aby trójkołowce wygrały. Aczkolwiek będzie mi bardzo miło Co do częstotliwości spotykania: we Wrocławiu częściej widuję jednak BMW niż MP3.

Posiadam i tójkołowiec i dwukołowiec. Każdy ma swoje wady i zalety jednak trójkołowcowi nie można odmówić jednego: trzymania się drogi przy dużych prędkościach i na zakrętach. Uwierz mi, różnicę można poczuć tylko próbując osobiście.

Pomimo posiadanych przeze mnie skuterków zastanawiałem się na oddaniem głosu albo na BMW C1 albo MP3.

BMW bo; pasy bezpieczeństwa, dach i możliwość jazdy bez kasku.

MP3 bo: stabilnośc eliminująca drgania kierownicy, koleiny, szyny i śliską nawierzchnię (do pewnego stopnia, oczywiście).

Co do oryginalności i częstotliwości spotykania na ulicach dla mnie remis.

...kiedy jednak spojrzałem na moje mp3 głos stał się oczywisty !OKK

[Profesor]

BMW C1.

[Marcino1]

Faktycznie, po przeczytaniu Waszych odpowiedzi i pewnym zastanowieniu to wybór BMW jako sprzętu najoryginalniejszego wydaje się oczywisty. Jako forma dość specyficzna ale w takim razie to i MP-3 jest odmieńcem w dobrym tego słowa znaczeniu. Pominę tu sprawy dotyczące bezpieczeństwa czy techniki jazdy. Na pewno za Tymi dwoma obejrzę się na ulicy zawsze. Kilka wypowiedzi i zaczynam "mięknąć" Wybój się krystalizuje.

Chętnie bym polobbował ale mi nie wypada

[LWfilip]

@Marcino1 masz okazję bo dwukołowcami jeżdżą prawie wszyscy a Ty należysz do grupy mającej najwięcej do powiedzenia na tematy trzykołowe !YES. Lobbuj se jak masz chęć . Swoją drogą co na taki ranking powiedzieli by fani Lambretty. Chyba nie ma tu przedstawicieli. Ja widziałem tylko film o tej firmie i kilka fotek na stronie. Ciekawe jak by to dalej wyglądało gdyby jeszcze istnieli. Taka stylistyka bardziej mi się podoba niż Vespa. Choć, oczywiście Vespa śliczna jest i basta.

P.S. Dobrze, że Aprilia nie słyszy !OKK !YES

[Drek]

MP3 ma swoje zalety jak np. dobre hamulce i pewne czucie w trakcie hamowania. Skuter pewnie się prowadzi i trzyma tor jazdy. Bardzo dobrze sprawuje się w deszczu. Również nie sprawia kłopotu manewrowanie pomiędzy 4oo. Jednak jazda po naszych miejskich czyt. dziurawych drogach okazuje wady np. krótki skok zawieszenia przód, małe kółka zbierają wszystko, najazd na studzienkę to już uderzenie. Krótki rozstaw osi powoduje skakanie takie jak w "Kaszlu". Plastiki długo tego nie zniosą to pewne. Pierwsza dostanie osłona dolna- przód wg. użytkowników. Skuter zwraca uwagę i chętnie można opowiedzieć, o działaniu przedniego zawieszenia, raz lub kilka razy. Jednak po kilkudziesięciu tłumaczeniach traci to przyjemność.

[Gość bogdi]

podpisuję się pod BMW - choć mój, w tym zestawieniu jest NAJBARDZIEJ niepowtarzalny, pod względem nazwy ..... i na pewno na forum drugiego takiego nie ma

[MARCVS]

Jeśli chodziło Ci o to żeby trójkołowce wygrały, to muszę Ci powiedzieć że to już nie długo przestaną być skutery które będą się wyróżniać !YES

Coraz więcej pojawia się ich na rynku wtórnym i mają coraz bardziej przystępne ceny

Marcvs

nie chodzi mi o to aby trójkołowce wygrały. Aczkolwiek będzie mi bardzo miło Co do częstotliwości spotykania: we Wrocławiu częściej widuję jednak BMW niż MP3.

Posiadam i tójkołowiec i dwukołowiec. Każdy ma swoje wady i zalety jednak trójkołowcowi nie można odmówić jednego: trzymania się drogi przy dużych prędkościach i na zakrętach. Uwierz mi, różnicę można poczuć tylko próbując osobiście.

Pomimo posiadanych przeze mnie skuterków zastanawiałem się na oddaniem głosu albo na BMW C1 albo MP3.

BMW bo; pasy bezpieczeństwa, dach i możliwość jazdy bez kasku.

MP3 bo: stabilnośc eliminująca drgania kierownicy, koleiny, szyny i śliską nawierzchnię (do pewnego stopnia, oczywiście).

Co do oryginalności i częstotliwości spotykania na ulicach dla mnie remis.

...kiedy jednak spojrzałem na moje mp3 głos stał się oczywisty

Marcino

Gdybym chciał wybrać Piaggio MP3 to pewnie dziś jeździłbym właśnie na nim !YES

Zresztą brat mieszkający w Londynie bardzo mnie na nie namawiał

Nie potrafił jednak znaleźć mi Burgmana AN650 który spełniłby moje oczekiwania !scooter

Ale mimo że mnie fascynuje jazda Burgmanem, Ciebie jazda MPtrójką, to i tak jedyny w swoim rodzaju jest

BMW C1

!YES

Pozdrawiam

Marek !OKK

Ps

żeby nikt nie pomyślał sobie że odzywam się tylko po to żeby nabijać sobie posty

Edytowałem i odpowiadam

cyt:

(Marcino1 @ 5-07-2010, 15:20)

,, Co do BMW się nie zgadzam ale szanuję Twoje zdanie. Po to własnie jest sonda, aby każdy mógł zaprezentować swój punkt widzenia

Pozdrawiam

Marcin

PS

Zresztą C1 prowadzi... "

Na spólkę z wespą

Ale i tak prowadzi i ma druzgocącą przewagę, bo BMW C1 jest tylko jedno a Vesp jest mnóstwo

Jeszcze raz pozdrawiam !OKK !OKK !OKK

[Marcino1]

@Marcino1 masz okazję bo dwukołowcami jeżdżą prawie wszyscy a Ty należysz do grupy mającej najwięcej do powiedzenia na tematy trzykołowe !OKK. Lobbuj se jak masz chęć . Swoją drogą co na taki ranking powiedzieli by fani Lambretty. Chyba nie ma tu przedstawicieli. Ja widziałem tylko film o tej firmie i kilka fotek na stronie. Ciekawe jak by to dalej wyglądało gdyby jeszcze istnieli. Taka stylistyka bardziej mi się podoba niż Vespa. Choć, oczywiście Vespa śliczna jest i basta.

P.S. Dobrze, że Aprilia nie słyszy !OKK !OKK !OKK !scooter

LWfilip, nie ma co lobbować, każdy ma swój gust a o gustach się nie dyskutuje... ponoć !YES

Mp3 ma swoje plusy i dla mnie one przeważają nad minusami - dlatego się zdecydowałem na ten model i na razie nie widzę dla niego alternatywy. Jestem jednak fanem pozycji krzeselkowej i tylko wśród takich sprzętów szukałem co w znaczny sosób zawężało moje poszukiwania. I jak już ktoś chce na siłę coś "złego" powiedzieć o empetrójce to słyszę zwzwyczaj: "fajny... ale kiepsko się siedzi". Subtelniejsze jednostki mówią coś w rodzaju: "nie mógłbym siedzieć taki wyprostowany..."

!YES

Co do Lambretty; też sądzę, że nie ma tu przedstawicieli tej marki bo to forum maxiskuterowe a marka juz historyczna i taka nie bardzo MAXI-skuterowa. Natomiast Vespy to nowoczesne motocykle o pojemności nawe i 300 cm.

Mnie dziwi, że nie ma tutaj przedstawicieli Aprilii Scarabeo poprzedniej generacji... od zwasze mi się podobał ten skarabeusz.

PS

Pozdrowienia dla Altalnica !YES

[Mareczek]

BMW C1 !scooter

[orzech]

Ja również głosowałem na C1 !scooter

[ptaku_1]

Inny Honda Shadow

[marecki]

Vespa !scooter