Jej wysokość Honda Forza 300 MY2018

[PINKI]

Dnia 4.09.2018 o 14:51, HerrBartnick napisał:

Ja też za chwilę będę właścicielem nowej Forzy 300 - wziąłem ją na testy i stwierdziłem, że nie potrzebuję Burgmana 650, jest świetna. Niestety poznałem właśnie cenę dedykowanego kufra z otwieraniem elektrycznym i upadłem. Ponad 4 tysiące zł + montaż. Jak myślicie, warto?

Moim zdanie nie warto. 

Udało mi się rozwiązać problem jakim było zaadaptowanie oryginalnego stelaża z kufrem centralnym Givi. Honda moim zdaniem nie zbyt ładnych kufrów i do tego sporo kosztuje i jest tylko jeden wzór. 

I tak po zakupie oryginalnego stelaża ( numer katalogowy kilka postów wyżej ) wystarczy dokupić uniwersalną płytę Givi E251 koszt ok 170 zł i mamy doskonałą bazę pod szeroką gamę kufrów firmy Givi. 

Płyta E251 posiada również możliwość wyprowadzenia wyjścia pod dodatkowe światła stop , wystarczy wybić tylko w wyznaczonym miejscu zaślepkę.

Rozwiązanie to można również zastosować przy Forza 300

Mam nadzieje że może któremuś z Was przyda się ta informacja.

A wygląda to tak :

22 godziny temu, pawulon napisał:

To ile kosztuje cały zestaw kufra z [płyta i montażem?

Zamontować można samemu - tylko trzeba rozebrać pół skuta w załączniku pdf z instrukcja krok po kroku co i jak zrobić - miłej zabawy. 

A z tym otwieraniem to nie tak do końca. W zestawie jest siłownik z linkami które zwalniają blokadę zamka w kufrze. Zobaczcie instrukcje która wstawiłem i wszystko będzie jasne. 

 

20180702200611_7678.pdf

[Geni]

Kufer do skuterka ze zdalnie sterowanym elektrycznym zamkiem to klasyczny przykład przekombinowania. Wprowadzanie drogich i skomplikowanych rozwiązań w miejsce tanich i skutecznych.

[bobby]

Dla mnie ta płyta wygląda spoczko, na tyle spoczko, żeby zaniechać zakup kufra za 4k 

[PINKI]

Polecam te rozwiązanie bo jest w miarę tanie i wyglada dobrze. 

Tym którzy będę na Majówce Zachodniopomorskiej chętnie pokaże jak to wyglada na żywo 

[pawulon]

A ten oryginalny uchwyt ile kosztuje?

[PINKI]

1 godzinę temu, pawulon napisał:

A ten oryginalny uchwyt ile kosztuje?

Coś ok. 520 zł + 180 zł za płytę Givi

[Paczka]

Będzie elegancko, ładny "tyłeczek" ma

[MaciejPCX]

Dzień dobry. Jestem tu pierwszy raz :))

Od roku poruszam się PCX - fajna zabawka, ale apetyt rośnie w miarę ....

Czas przesiąść się na coś "większego".

 

Jeżdzę głównie po mieście. I mam wciąż dylemat! Forza 125 czy 300???

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

16 minut temu, MaciejPCX napisał:

I mam wciąż dylemat! Forza 125 czy 300???

Uzasadniony. Aktualnie mam zrobione 700 km na NSS 300 MY2018 a wcześniej wieeele km'ów na wersji "125". Wniosków sporo. Wszystkie niebawem opiszę w teście porównawczym pt: Forza 125 czy 300... oto jest pytanie. 

[pawulon]

2 godziny temu, MaciejPCX napisał:

Dzień dobry. Jestem tu pierwszy raz :))

Od roku poruszam się PCX - fajna zabawka, ale apetyt rośnie w miarę ....

Czas przesiąść się na coś "większego".

 

Jeżdzę głównie po mieście. I mam wciąż dylemat! Forza 125 czy 300???

Zależy którymi trasami się przemieszczasz. Jeżeli tak jak ja Trasa Łazienkowska, Ostrobramska, Aleje jerozolimskie w okolicy Dworca zachodniego tylko 300. Jechałem raz ta trasą na poprzedniej Forzie 125 i strasznie się umęczyłem... Różnica w cenie nie jest dramatyczna uważam, spalanie około 1,5 litra więcej na 100km ale jakość jazdy nieporównywalna...

[bobby]

Czy ktoś wie jakie są interwały serwisowe dla nowej wersji 300 i 125?

[MaciejPCX]

Przepraszam za dokładność :)))

Niestety nie wiem jaka jest różnica z dojazdem z Gocławia na Dworzec Warszawa Zachodnia?

Chodzi Ci o pas BUS i prostszy dojazd? 

Czy możliwość przekraczania prędkości administracyjnej i brak świateł na trasie Łazienkowskiej?

 

 

 

 

 

[tmielcarz]

13 minutes ago, MaciejPCX said:

Przepraszam za dokładność :)))

Niestety nie wiem jaka jest różnica z dojazdem z Gocławia na Dworzec Warszawa Zachodnia?

Chodzi Ci o pas BUS i prostszy dojazd? 

Czy możliwość przekraczania prędkości administracyjnej i brak świateł na trasie Łazienkowskiej?

 

 

 

 

 

Wg mnie to 125-ka musi się tam bardzo starać, żeby jej samochody nie staranowały, bo jak nie ma korka to wszyscy jadą dosyć szybko. Ja akurat jeżdżę Jerozolimskimi z drugiej strony (od Pruszkowa do Centrum) i czasami widzę jak kierowcy 125-ek jadą krawędzią pasa, żeby samochody mogły je wyprzedzać. Jak jest korek to oczywiście nie ma różnicy czy jedziesz 125-ką czy 300-ką.

[PINKI]

Wracając do tematu kufra centralnego dla zainteresowanych w całości wyglada to tak :

[lukas352]

Rewelacja. Super się komponuje z Twoim moto. Jaki jest model i pojemność tego kufra? Raczej też pójdę w tym kierunku.

[PINKI]

10 minut temu, lukas352 napisał:

Rewelacja. Super się komponuje z Twoim moto. Jaki jest model i pojemność tego kufra? Raczej też pójdę w tym kierunku.

Kufer marki Givi model V47 czyli 47 litrów - mieści dwa kaski.  Kilka postów wyżej masz przeze mnie opisane co trzeba kupić żeby to zrobić wraz z nr katalogowymi Hondy i Givi

[pawulon]

7 godzin temu, MaciejPCX napisał:

Przepraszam za dokładność :)))

Niestety nie wiem jaka jest różnica z dojazdem z Gocławia na Dworzec Warszawa Zachodnia?

Chodzi Ci o pas BUS i prostszy dojazd? 

Czy możliwość przekraczania prędkości administracyjnej i brak świateł na trasie Łazienkowskiej?

 

 

 

 

 

Dziwne pytanie jak na kogoś z Warszawy...

Chodzi o sprawność poruszania się na trasie gdzie jak tylko nie ma korka to samochody jadą 100km/h. Chodzi o to ze jak jedziesz moto/bus pasem i masz przed sobą autobus to na 125 nie wskoczysz szybko na środkowy pas, nie wyprzedzasz autobusu i wrócisz na bus/moto pas bo w 125 przy prędkości 70km/h już nie ma szybko. Chodzi i sprawne przeskakiwanie z pasa wolniejszego na ten na którym ruch jest szybszy. W centrum gdzie światła są co 500 metrów nie ma to znaczenia ale na przelotówce jak Łazienkowska czy aleje od dworca zachodniego w stronę Pruszkowa to moim zdaniem kluczowe.

Mialem przez jeden dzień poprzednią 125 jako skuter zastępczy i jazda nią po trasie Łazienkowskiej to dla mnie nieporozumienie.

7 godzin temu, lukas352 napisał:

Rewelacja. Super się komponuje z Twoim moto. Jaki jest model i pojemność tego kufra? Raczej też pójdę w tym kierunku.

Do 125 ten kuferek pasuje super, w 300 srebrny niestety jest w innym odcieniu i trzeba by ten kufer przemalować...

8 godzin temu, bobby napisał:

Czy ktoś wie jakie są interwały serwisowe dla nowej wersji 300 i 125?

W 300 właśnie wczoraj robiłem pierwszy przegląd po 1000km. Następny powedzeli mi ze jest za 12000km co mnie trochę dziwiło bo w mojej Forzie 250 był olej co 6000km. Mechanik na to ze w poprzedniej 300 był co 4000 a teraz jest co 12000.

[Lincoln]

9 godzin temu, PINKI napisał:

Wracając do tematu kufra centralnego dla zainteresowanych w całości wyglada to tak :

 

 

Nie za duży? Przymierzam sie do 40 litrów bo jakoś mniej wystaje po bokach.

Widze, że 3 piwka przy montażu poszły:))

[PINKI]

Masz dobre oko  poszły poszły 

W poprzednim modelu Forzy też miałem ten sam kufer i powiem że było ok. Jest pakowny i chyba wizualnie jeden z ładniejszych 

 

[Geni]

Przy cenach Hondy Givi to jedyne rozsądne wyjście.

Pawulon, czy czegoś nie pochrzanili z tymi przeglądami? Przecież silnik jest dokładnie ten sam, co w poprzedniej Forzie i SH300i?

Dla SH300 przegląd był co 4000, ale mil czyli wg. instrukcji co 6000km.

[PINKI]

W 125 cm pierwszy był na 1000km kolejny na 6 tys i tak co 6 tys. Jak wrócę do domu zrobię zdjęcie listy przeglądowej z instrukcji obsługi 

[𝕄𝕒𝕣𝕚𝕦𝕤𝕫𝔹𝕦𝕣𝕘𝕚]

3 godziny temu, pawulon napisał:

Mialem przez jeden dzień poprzednią 125 jako skuter zastępczy i jazda nią po trasie Łazienkowskiej to dla mnie nieporozumienie.

Jeździłem trzema różnymi Forza 125. Trasą Łazienkowską czy "S-kami" poruszam się bardzo często i zupełnie nie zgadzam się z tą tezą. Powiem więcej - ten model to jedyna znana mi "125-ka", która w takim otoczeniu radzi sobie zadowalająco.

[pawulon]

23 godziny temu, MariuszBurgi napisał:

Jeździłem trzema różnymi Forza 125. Trasą Łazienkowską czy "S-kami" poruszam się bardzo często i zupełnie nie zgadzam się z tą tezą. Powiem więcej - ten model to jedyna znana mi "125-ka", która w takim otoczeniu radzi sobie zadowalająco.

Ja mam widać inną percepcję... Ten skuter od 95 km/h nie przyspiesza już praktycznie w ogóle.

Dnia 11.09.2018 o 09:32, PINKI napisał:

W 125 cm pierwszy był na 1000km kolejny na 6 tys i tak co 6 tys. Jak wrócę do domu zrobię zdjęcie listy przeglądowej z instrukcji obsługi 

125 nie ma filtra oleju w ogóle tylko sitko które się czyści więc wymiany mogą być częściej.

Dnia 11.09.2018 o 09:25, Geni napisał:

Przy cenach Hondy Givi to jedyne rozsądne wyjście.

Pawulon, czy czegoś nie pochrzanili z tymi przeglądami? Przecież silnik jest dokładnie ten sam, co w poprzedniej Forzie i SH300i?

Dla SH300 przegląd był co 4000, ale mil czyli wg. instrukcji co 6000km.

Sprawdzę sam w książce.

[Geni]

Ja sprawdziłem w książce od SH300, można też w poprzedniej generacji Forzy300 bez S-Matica. Jeżeli nie mamy do czynienia ze zmianami konstrukcyjnymi, to może to być przejaw marketingowego zwiększania przebiegów międzyprzeglądowych podobnie, jak w samochodach. Skoro klient lubi rzadsze przeglądy, to niech się cieszy, a po gwarancji i tak koszt ewentualnych napraw pokrywa klient.

[pawulon]

też jakoś nie jestem przekonany do tych 12 tysięcy. Nawet jak tyle podają to będę robił wymianę na pocztu każdego sezonu, u mnie to wychodzi 6-7 tyś kilometrów.