Przekroczenie o 51 km/h i rozstanie z P.jazdy na 3miesiace

[krys70]

Nasi szanowni posłowie (i senatorowie) uchwalili ustawę o sankcjach wyciąganych wobec kierujących którzy przekroczą prędkość o 50km/h w terenie zabudowanym.

Taki kierujący rozstanie się z uprawnieniami na 3 miesiące , a jeśli zostanie (w tym czasie) przyłapany na jeździe bez uprawnień kara zostanie wydłużona do 6 miesięcy.

Przy ewentualnym kolejnym przyłapaniu w (tym okresie) kierujący utraci uprawnienia i będzie musiał zdobywać je na od nowa...

Ustawa przekazana jest do podpisu Prezydenta .Zapowiadane wejście w życie to wakacje tego roku.

Wiec Panie i Panowie ręka z gazu.Podejrzewam ,ze po wejściu w życie będą niespodziewane kontrole w miejscach "szczególnie niebezpiecznych"

np, wielopasmowa droga z remontem na jednym z pasów albo obrzeza miast i inne równie "niebezpieczne" miejsca.

[Gość]

Kupię rower dwupedałowy z automatyczną 3-biegową piastą tylną.

[Skrystos]

Policjanci to też ludzie i zwykle nie zależy im na tym by człowieka aż tak piętnować, ale jeżeli ktoś rzeczywiście stwarza zagrożenie np w okolicach szkół lub w centrach miast to jest na prawdę za.

Bardziej mnie martwią takie miejsca jak masz trasę i nagle na 100m masz teren zabudowany. Czasem zdarzy sie człowiekowi zwyczajnie zagapić i można napsocić sobie w życiorysie. No ale nikomu nie życzę przygód z nowymi regulacjami

[pawelneos]

Najgorsze że to najbardzij dotchnje ludzi z dużych miast a posłowe i Ci z imunitetami dalej będą uprawiać sobie samowolkę

[Akar_Zaephyr]

Jestem jak najbardziej za, bo coś trzeba z debilnymi kierowcami zrobić.

Przy okazji przydałaby się rewizja ustawienia znaków bo przykłady ich głupiego rozmieszczenia każdy ze swego miasta zna. Wtedy i tylko wtedy będzie można mówić o tym że państwo nie reperuje mandatami budżetu. Tylko czemu sam w to nie wierzę...

[Skała]

Redukcja znaków to dobry pomysł. W wielu sytuacjach stoją trochę naciągane.

Co do zatrzymania Prawa Jazdy to wydaje mi się sensowne. Sam staram się jeździć w granicach normy ale uwierzcie mi że po szlifie który miałem w tym roku ręka jeszcze bardziej się cofa

[cwmarta]

^{oczywiście że ręka z gazu, i noga jak autem.. jestem za skoro inaczej nie można przemówić ignorantom do rozumu..}

[czaro69]

Czasem szczególnie niebezpieczne miejsca nie są w żaden sposób monitorowane, patrol woli stać tuż przed tablicą kończącą teren zabudowany i wlepiać mandaty....Ogólne pomysł dobry ale trzeba zachować zdrowy rozsądek zarówno za kierownica jak i przy ustawianiu znaków czy doborze miejsc kontroli.

[zygmek68]

Projekt słuszny,oby tylko nie chodziło o to, aby na siłę kogoś złapać.

[kmodzele]

Uważam, że ostrzejsze restrykcje za łamanie przepisów to dobry kierunek. Ach, gdyby tak tylko to nas nie dotyczyło ... :-D

Chyba wolę, żeby wszyscy jeździli wolniej i przez to bezpieczniej.

To będzie silny bat na motocyklistów, którzy (z moich subiektywnych obserwacji) często i wyraźnie przekraczają dopuszczalne prędkości.

[Leo60]

Macie racie paru debili a prawo robi się dla wszystkich , posłowie hulaj dusza piekła nie ma ich to nie dotyczy . Np. będziesz się spieszył takie życie raz wyjdzie i jak trafisz na patrol prawko poszło. Nikogo nie obchodzi jak długo masz prawo jazdy , jesteś traktowany jak przestępca . I do tego jak miałeś już jakieś pt. to jesteś recydywista u mnie przez 33 lata trochę jest ,nie wiem może będę miał dożywocie . Według nowych przepisów.

[wicher69]

Nie chce wyjść na malkontenta ale w tym kraju spodziewajmy się kolejnych ograniczeń, kontroli i wzrostu kwot za przewinienia. Bezpieczeństwo bezpieczeństwem ale zauważcie, ze od ok. 2-3 lat (odkąd pojawiły się cywilne auta ITD oraz Policji), wszyscy na drogach jeżdżą wolniej. I co? A to, że darmozjady z Wiejskiej muszą szukać kasy na swoje utrzymanie. Skoro za przekroczenie prędkości wpływa coraz mniej kasy to dostaniemy po kieszeni z innej strony... Taki kraj

[Sobier]

Nie chce wyjść na malkontenta ale w tym kraju spodziewajmy się kolejnych ograniczeń, kontroli i wzrostu kwot za przewinienia. Bezpieczeństwo bezpieczeństwem ale zauważcie, ze od ok. 2-3 lat (odkąd pojawiły się cywilne auta ITD oraz Policji), wszyscy na drogach jeżdżą wolniej. I co? A to, że darmozjady z Wiejskiej muszą szukać kasy na swoje utrzymanie. Skoro za przekroczenie prędkości wpływa coraz mniej kasy to dostaniemy po kieszeni z innej strony... Taki kraj

Jestem tego samego zdania

[grze]

Najpierw pasowało by ogarnąć drogi bo znam odcinki gdzie na 1 km drogi ograniczenia prędkości zmieniają się z 7 razy od 90 po 40 km/h i trudno jest przestrzegać przepisów gdzie masz koniec obszaru zabudowanego a za 200m znak 40. Uczą nas ecodrivingu i dynamicznej jazdy ale w takiej dziczy jest to nie możliwe.

[dr.big]

Ale ja tu widzę przepis, który pozwala w końcu zatrzymać PJ komuś, kto drastycznie przekracza prędkość .

A nie przepis podnoszący tylko wysokość finansową mandatu...

To nie jest też przepis dotykający kogoś, kto przekracza prędkość o 10, 20 czy 30 km/h ...

Nie oszukujmy się... Ponad 50km/h więcej od dopuszczalnych na terenie typowo zabudowanym to piractwo i nie ma co próbować zwalać winy na innych...

Ja nie wyobrażam sobie zasuwać np. na ograniczeniu 30km/h ponad osiemdziesiąt...

PS. Przepis, który ma tak samo trafiać tego zarabiającego 2 tysie, jak i tego, który zarabia 10 tysi...

Moim zdaniem o wiele bardziej logiczne, od finansowego zwielokrotnienia wysokości sumy za dane przewinienie...

PS. Ba, ja osobiście wprowadziłbym nawet zasadę "podwójnego przekroczenia" ... Na ograniczeniu 30km/h granica to 60km/h, na 50km/h granica to 100km/h.... a na 10km/h to 20 km/h i podobnie reszta...

[Klaud]

Nie oszukujmy się... Ponad 50km/h więcej od dopuszczalnych na terenie typowo zabudowanym to piractwo i nie ma co próbować zwalać winy na innych...

Ja nie wyobrażam sobie zasuwać np. na ograniczeniu 30km/h ponad osiemdziesiąt...

generalnie się z Tobą zgadzam, ale jest trochę odcinków (jak pisał Pawelneos, głównie w aglomeracjach), gdzie na wielopasmówkach jest 50-60, nie ma skrzyżowań, świateł, przejść itp - i czasem noga czy ręka opada sama. Przykład - ktoś powie, że niezbyt szczęśliwy, bo tam się rozbił Zientarski i Zabiega - Puławska od wiaduktu w stronę Ursynowa do skrzyżowania przy Statoil/KFC. Zwłaszcza po jej wyrównaniu sporo pojazdów leci ponad setką, a niewiele poniżej 80kmh. Nie odnotowałem od baaaardzo dawna nikogo 50kmh.

Inne - odcinki Trasy Łazienkowskiej, czy Siekierkowskiej, gdzie też dorzucić 50 to nie wyzwanie. Oczywiście nie w szczycie i przy tłoku (są tacy, ale ani to skuteczne, ani mądre), ale przecież jak wracasz skądś o północy, to znaki stoją te same?

[Elvis]

Popieram ... pozabierać prawka wariatom ... tylko czy brak prawka będzie przeszkoda by wariat wsiadł za kierownice ?

[Bobissimo]

Wszystko fajnie, tylko konieczna jest rewizja znaków. Bo czasem ograniczenia są chore, choćby na Trasie Toruńskiej już na Bródnie - jest 80 lub 90 (coś mi sie kojarzy że jest znak że opuszczamy teren zabudowany) i nagle 40 bo prace na drodze, oczywiście w promieniu 1 km jedynymi pracującymi na drodze są załogi śmieciarek, ale znak został. Ogólnie w Polsce co i raz słysze od znajomych że był gdzieś remont, postawili znaki, wszystko sie już dawno skończyło/rozkopali troche i od dawna nic sie nie dzieje - a znaki jak stały tak stoją. I dziwnym trafem policjanci najbardziej lubią takie miejsca do kontroli prędkości

Takie przykłady można mnożyć, nie mówiąc też o wykluczeniu ecodrivingu stosując się w 100% do znaków, bo skoro ograniczenie zmienia się to powinienem mieć czas na spokojne dostosowanie prędkości do znaku, niestety często trzeba używać hamulca (nieraz ostro) żeby zwolnić do wymaganej prędkości - a na egzaminie na prawko teraz wymagają "ekologicznej jazdy" [swoją drogą w sumie niewiadomo czego wymagają egzaminatorzy i gdy poradziłem bliskiej mi osobie żeby przyspieszała szybko na niższych biegach i wrzucała najwyższy możliwy, najszybciej jak się da - egzaminator twierdził że to nie miało nic wspólnego z ecodrvingiem, podczas gdy moja Toyota w Warszawie potrafi 2 litry ograniczyć pragnienie i testowałem każdą "teorie oszczędzania"]

[Gość Bartheez5]

Jeśli chodzi o zmianę przepisu o zatrzymywaniu uprawnień za przekroczenie prędkości o 51 km jest to niewielki krok do poprawy bezpieczeństwa. Moim zdaniem u kierowców w PL trzeba zmienić mentalność i podejście do kwestii jaką jest Bezpieczeństwo w RP a nie nabijanie skarbu państwa przez kieszeń kierowników 4 oo poprzez grzywny i rozprawy Sądowe.

Z tego co zaobserwowałem na drodze na takie zmiany to DŁUGO przyjdzie nam poczekać

[Lucjan73]

Jest coś w tym o czym piszesz. Mam przykład z Wrocławia, mamy dość sporo liczników na światłach przy skrzyżowaniach. Jeżdżę bardzo dużo po mieście i z moich obserwacji wynika ze 90 % kierowców widząc na liczniku kończący się czas zielonego zamiast bezpiecznie rozpocząć hamowanie i zatrzymać się daje "po garach" żeby tylko przeskoczyć przez skrzyżowanie. Co z tego że pomysł miał na celu podnieść bezpieczeństwo i płynność jazdy a nasze społeczeństwo interpretuje to odwrotnie. Zamiast zwolnić odbiera ten sygnał jako dodaj gazu.

[Akar_Zaephyr]

Jest na to sposób - zamiast podnosić kary, trzeba poprawić ich nieuchronność. Polaka wysokie kary nie będą odstraszać dopóki będzie mu się wydawało że go nie złapią.

Jak kara stanie się nieuchronna, a takiemu delikwentowi trafi się 10 mandatów po 500 zł każdy, i to jednego dnia, historia będzie zupełnie inna.

No, ale do tego trzeba najpierw ogarnąć znaki i usunąć je z miejsc gdzie kompletnie nie mają sensu. A to już wymaga wzięcia się do roboty, czego nie wróżę ani (p)osłom na Wiejskiej, ani lokalnym zarządom dróg.

[ARTURRO 73]

Ja jestem innego zdania.

Polska staje się krajem coraz bardziej policyjnym- tylko ograniczenia,kontrole i fotoradary, bo tak najłatwiej.

Mamy gówniane drogi,gównianych i niepotrzebnych strażników miejskich i gównianych policjantów,co boją się wieczorem przejść przez ciemne miejsca,bo mogą mieć kłopoty ze swoim bezpieczeństwem.

Najłatwiej wlepić mandat niż ciągać się z pijanym gościem w kapturze .

Takie jest moje zdanie-a jak ktoś nie umie jeździć i nie radzi sobie z prędkaścią to przesiadka na rower będzie super pomysłem i wyjdzie wszystkim na zdrowie.

[Worlan]

W miejscach bezpiecznych (moim zdaniem) lubię odkręcić trochę bardziej manetkę gazu, bo sprawia mi to frajdę. Tam gdzie jest wąsko, są przejścia dla pieszych, słaba widoczność jadę z reguły spokojnie i zgodnie z przepisami. Jakoś nigdy w tych miejscach nie napotkałem służb mierzących prędkość. Natomiast w tych, które ja oceniam na bezpieczne takie pomiary są na porządku dziennym. Podam przykład: Al. Jerozolimskie jadąc z Ursusa do Warszawy, 2 pasy ruchu, duże pobocze, zabudowania to jakieś firmy, nie ma przejść dla pieszych a jeżeli są to z sygnalizacją świetlną, ograniczenie do 70 km. Nagle zaczyna się miasto, o czym informuje znak drogowy teren zabudowany, warunki drogowe dalej takie same a nawet lepsze, bo jest tu nowa nawierzchnia. Zatrzymujemy się na światłach, w oddali widać następne skrzyżowanie z sygnalizacją, Tak jak wspomniałem dwa pasy ruchu, przeciwny kierunek oddzielony barierką, pobocze szerokie, 25 metrów od pobocza duży budynek salonu samochodowego, tuż przed następnym skrzyżowaniem drzewo za którym często stoi drogówka z laserowym przyrządem do mierzenia prędkości. Tu nikt nie jedzie 50 km, średnia prędkość to 80-90 km. Kiedyś tu wpadłem skuterem ruszając żwawo ze skrzyżowania, pomiar 92 km, brakuje tylko 9 km i pozamiatane. Nie dyskutuję, że to moja wina i że przekroczyłem prędkość, tylko czemu na takiej drodze jest ograniczenie do 50 km a na ulicy przy której jest szkoła i niestrzeżone przejście dla pieszych widnieje znak 40 km ? Jak się ma jedno ograniczenie do drugiego ? Przy szkole nigdy nie natrafiłem na pomiar prędkości .

PS. Czy za przekroczenie jadąc 2oo o 51 km/h stracę PJ kat. A, czy A i B ?

[Lucjan73]

Tak, tylko powiedzcie mi jak to jest że zaraz po przekroczeniu granicy naszej ojczyzny w i to w dowolnym kierunku nikt nie dyskutuje z obowiązującym tam prawem i zwyczajami tylko grzecznie stosuje się do obowiązujących tam przepisów.

[KriSSo]

Worlan stracisz na wszystkie posiadane kategorie. To samo jest z przekroczeniem punktów. Proszę o ewentualną korektę, jeśli jest inaczej.