Burek 400 vs Xciting

[ptaku_1]

Zdecydowalem sie umiescic sonde bo sam chyba nie moge zdecydowac.

Zastanawiam sie nad tymi modelami. Oba sa diametralnie rozne jezdzilem na jednym i drugim i nie potrafie zdecydowac co fajniejsze. Xciting ma te zalete ze raczej jest mniej awaryjny od Burka, w kazdym razie w dziale technicznym o nim jest tyle co kot naplakal. Jest troszke tanszy lub w tej samej cenie, ma wieksze kola i wyzej sie siedzi (minus), za to wiecej pali i nie ma praktycznie bagaznika.

Z kolei Burek to Suzuki wiec ma otoczke markowego sprzeta. Nie umiejszajac Kymco ale jednak przy ewentualnej odsprzedazy latwiej bedzie pogonic Burka.

Z kolei Burek ma mniejsze kola i lubi popic olej, za to jest ich tyle na rynku ze czesci sa tansze i bardziej dostepne (mozemy przebierac w uzywkach w razie czego).

2oo uzywam w 90% do jazdy w miescie wiec warunki bagazowe nie sa dla mnie zbytnio istotne

Prosze nie pisac nic o YP400 czy SW400 bo te sprzety raczej ciezko dostac w kwocie ktora dysponuje (interesuje mnie rocznik 2005).

Od dluzszego czasu czytam o tych modelach i jakos nie moge zdecydowac. W kazdym razie wiem ze co bym nie kupil to bedzie raczej maszyna przejsciowa na sezon max dwa, puki nie odloze kasy na YP400 lub SW400.

Prosilbym tez o krotki komentarz czemu zaznaczles/as wybrany model

[Mareczek]

Oddałem głos na Burgmana 400

Miałem Burgmana 400 i mam 650 nigdy nie miałem awarii i większych problemów (odpukać) i niech tak zostanie.

[MARCVS]

Pozostaję wierny jedynej słusznej marce

A tak prawdę mówiąc, miałem okazję przejechać się jednym i drugim i lepiej pasuje mi Burgman 400

A to co gadają o pobieraniu oleju???

Policzmy średnio 7-8 tys rocznie dla skutera sprowadzonego z Włoch czy Francji

I mamy odpowiedź

Czasem stosując ten przelicznik, dziwię się że czterysetka przy tej wadze, po takim przebiegu, jeszcze jeździ !scooter

Wybór - BURGMAN 400

[DIAMANDA2002]

SUZA !

Ja zwyczajne nie ufam w koreańsko-tajwańsko-chińską myśl techniczną.....

Większość napisałeś, a z tym olejem to fakt, tyle że nie jest to jakieś straszne cierpienie !!!

No i ta dostępność części, czy serwisu oczywiście !!!!!

No i ma "stajla" !!!!!!!

...i jest fajna, zwłaszcza K5, w granatowej budzie.....

......itd, itp.....

[Marek]

Głosowałem na Kymco, posadam go od 2 sezonów i nie mam z nim żadnych problemów a w zeszłym sezonie objechałem nim całą Chorwację a w tym prawie całą Polskę bez żadnej usterki. Myślę że jak ci się trafi dobry model i będziesz o niego dbał to powinieneś być zadowolony.

[Gumisiek]

Pokażcie mi Xcitinga z przebiegiem takim jaki osiągają Burgmany K2 to możemy dyskutować o ich awaryjności . Tak swoją drogą masa ludzi narzeka na Burgmany ale jednak nimi jeżdżą , moja 400 nigdy mnie nie zawiodła przez 2 sezony prześmigane po Polsce .

[ptaku_1]

Moim zdaniem Kymco ma jedna najbardziej istotna przewage na Burkiem. To ze kupic Kymco od pierwszego wlasciciela kupionego w PL to nie jest sztuka. A kupic uzywanego Burga pochodzacego z PL to nie lada wyczyn.

[DIAMANDA2002]

Moim zdaniem Kymco ma jedna najbardziej istotna przewage na Burkiem. To ze kupic Kymco od pierwszego wlasciciela kupionego w PL to nie jest sztuka. A kupic uzywanego Burga pochodzacego z PL to nie lada wyczyn.

chyba stan się liczy ?

[Gość]

Piszesz, że zakup na sezon - dwa, piszesz, że Burka łatwiej sprzedać, to właściwie powinno załatwić sprawę. Ja dodam od siebie jeszcze jedno... TRADYCJA i KRÓLESTWO!!!

Głosuję na Burgmana.

[Mareczek]

Moim zdaniem Kymco ma jedna najbardziej istotna przewage na Burkiem. To ze kupic Kymco od pierwszego wlasciciela kupionego w PL to nie jest sztuka. A kupic uzywanego Burga pochodzacego z PL to nie lada wyczyn.

Możesz zawsze sprowadzić sobie Burgmana z Niemiec od pierwszego właściciela.

Za ładny i zadbany skuter bez względu w jakim kraju byś nie kupował to trzeba odpowiednio zapłacić. Okazje się zdarzają kupując od rodziny i bliskich znajomych.

PS> MOŻE WYPOWIEDZĄ SIĘ ZWOLENNICY KYMCO dlaczego taki

[szaman]

Zagłosowałem na Xcitinga. Mam go już trzy lata przejechałem na nim 30000 km i nie miałem żadnej usterki. Jedynym minusem kymco jest brak większego schowka.

Ptaku powinieneś się przejechać na jednym i drugim i sam byś stwierdził który lepiej Ci pasuje

[Arkadiusz]

, puki nie odloze kasy na YP400 lub SW400.

Ha, ha ptaku_1 i jak Cię tu nie lubić !piwko !OK

A tak na poważnie i na temat, jam nie ujeżdżał ani jednego ani drugiego ale oddałem głos na Burgmana bo mi się podoba bardziej i już

Ps. Ale jeden i drugi jest fajny .

[krzysurban]

Oddaje głos na Burka...

Nie ma co sie zastanawiac kolego i lepiej sprzet Suzuki niz jakas tania i prosta Chinszczyzna Kymco nie obrazajac nikogo....

[MARCVS]

Oddaje głos na Burka...

Nie ma co sie zastanawiac kolego i lepiej sprzet Suzuki niz jakas tania i prosta Chinszczyzna Kymco nie obrazajac nikogo....

Nie obrażajcie właścicieli Kymco takimi uwagami

To nie fair !!!!!!

[MARCVS]

Ja głosowałem na Xcitinga.mam go już rok jak na razie jest bez awaryjny,podoba mi się jego wygląd taki w stylu tmaxa i generalnie tego typu skutery bardzo mi się podobają,a nie ocieżały Burgman na małych kółeckach.Posiada fajne przyśpieszenia co potwierdził gość z serwisu mówiąc iż Burgman 400 nie ma szans z Xcitingiem,a że firma pochodzi z Tajwanu?Nie jestem snobem!

Proponuję aby wyrażać się bardziej powściągliwie nie obrażając innych

Wypowiadajmy się o za i przeciw a nie powielajmy gustów innych urażając w ten sposób jednych albo drugich

Pozdrawiam właścicieli obu tych fajnych maźi i proszę ze swojej strony o powściągliwość

[Gumisiek]

Ja głosowałem na Xcitinga.mam go już rok jak na razie jest bez awaryjny,podoba mi się jego wygląd taki w stylu tmaxa i generalnie tego typu skutery bardzo mi się podobają,a nie ocieżały Burgman na małych kółeckach.Posiada fajne przyśpieszenia co potwierdził gość z serwisu mówiąc iż Burgman 400 nie ma szans z Xcitingiem,a że firma pochodzi z Tajwanu?Nie jestem snobem!

Pytanko ile kilometrów Zrobisz na swoim szybkim Xcitingu na zbiorniku paliwa z prędkością przelotową ok. 120 km/h, bo mój niemrawy Burgman potrafił nakręcić ponad 300km.

[krzysurban]

Oddaje głos na Burka...

Nie ma co sie zastanawiac kolego i lepiej sprzet Suzuki niz jakas tania i prosta Chinszczyzna Kymco nie obrazajac nikogo....

Nie obrażajcie właścicieli Kymco takimi uwagami

To nie fair !!!!!!

Nie mialem na mysli nikogo obrazac,

ale dla przykladu wezmy dwa takie same egzemplarze:

Xciting i Burgman.

Plusy i minusy.

Wtedy znajdziemy wady i zalety.

Mi sie wydaje ze bardziej wytrzymaly bedzie Burgman z tego wzgledu ze maja juz dluga praktyke w budowaniu skuterow wiec mowie tutaj o prestizu firmy suzuki.

Kymco mloda firma ktora sie uczy zapewne na swoich bledach i poprawia co jakis czas swoje niedociaglosci w kolejnych modelach.

[Gość bogdi]

ale "jedziecie" po KYMCO,

- po pierwsze, nie młoda bo działa od 1963 roku na rynku skuterowym i motocyklowym, więc tradycje ma "przednie"

- po drugie, Tajwan mimo, że "należy" do chin jest w miarę niezależny

- po trzecie, z tego co wiem to KYMCO jest jedyną firmą motocyklową, która nie korzysta z kontrahentów, a wszystkie podzespoły produkuje sam, ma to plusy, czyli szybka zmiana modelu, jak również wyłapanie wad "wczesno-rozwojowych"

- po czwarte, w krajach "cywilizowanych" skuterowo, Kymco osiąga bardzo dużą sprzedaż

- po piąte, w domu jest 50 KYMCO (i moich 5 znajomych też kupiło 50 tej firmy) do dziś zrobione ok 24 tyś km, w zasadzie bezawaryjnie, nawet bym określił, że bardziej przyjazny i mniej kłopotliwy, niż renomowany włoch (który też stoi w garażu) - jakość wykonania włącznie z plastikami wzorowa

a wracając do tematu, to......nie wiem co bym wybrał, ale chyba bardziej bym był za Suzi, a to tylko ze względu na wielkość bagażnika - dla mnie to akurat najważniejsza cecha, ale jeśli KYMCO zaproponuje większy schowek w tej klasie....?

[DIAMANDA2002]

Ja głosowałem na Xcitinga.mam go już rok jak na razie jest bez awaryjny,podoba mi się jego wygląd taki w stylu tmaxa i generalnie tego typu skutery bardzo mi się podobają,a nie ocieżały Burgman na małych kółeckach.Posiada fajne przyśpieszenia co potwierdził gość z serwisu mówiąc iż Burgman 400 nie ma szans z Xcitingiem,a że firma pochodzi z Tajwanu?Nie jestem snobem!

No ! Kolego !!!! Swoją K5 objechał bym twojego maocetunga trochę podobnego do T-maxa (bo się posikam!) aż miło !!! Nie jedna taka wielka, paskudna bryła latała kiedyś za mną wąchając pierdy z mojego antka !!!! Zapraszam na równy asfalt, to się przekonasz, jak wygląda samurajska robota !!!

Jea !!!

I nie chodź więcej do tego gościa z serwisu - okłamuje Cię !!!!!!

I jeszcze napiszę, że raz takiego mao z pół godziny nie mogliśmy z ręcznego odpiąć !

[krzysurban]

Ta "nowa" firma istnieje od 1963 roku.

Ale przez 30 lat uczyla(licencja) sie od Hondy...

Sciagnela i robi swoje teraz...

[KAZI]

Głosuje na kymco, mam od nowego , przejechane 15kkm i nie ma problemu. Cena podobna ale.....do 400 burka trzeba dołożyć 25% żeby było 500 więc jednak nie ta sama klasa sprzęta...

[szorstki]

Mi sie wydaje ze bardziej wytrzymaly bedzie Burgman z tego wzgledu ze maja juz dluga praktyke w budowaniu skuterow wiec mowie tutaj o prestizu firmy suzuki.

Kymco mloda firma ktora sie uczy zapewne na swoich bledach i poprawia co jakis czas swoje niedociaglosci w kolejnych modelach.

Ktoś już tu napisał o doświadczeniu f-my Kymco (60 lat tradycji). Natomiast co do

renomy i wytrzymałości drugiej f-my (niby "legendarnej"), To poszukaj sobie

informacji na temat chociażby skrzyni An650, które od 7-miu lat są jakby "niepewne",

albo żłopowatość na olej silników wczesnych czterychsetek...

"Kwangjangi" potrafią się chociaż przyznać do błędów konstrukcyjnych i je poprawić

w akcjach serwisowych...

To są kwestie techniczne. Estetyka nie podlega dyskusji, bo jest subiektywna. Mnie

bardzo podoba się nowy AN400, ale i nowy Ex jest The Best z racji "sportowej" sylwetki.

pzdr

BTW:

Oczywiście muszę dodać, że An650 to mógłby być mój cel, gdybym nie był takim

fanem "włoszczyzny"...

[krzysurban]

Mi sie wydaje ze bardziej wytrzymaly bedzie Burgman z tego wzgledu ze maja juz dluga praktyke w budowaniu skuterow wiec mowie tutaj o prestizu firmy suzuki.

Kymco mloda firma ktora sie uczy zapewne na swoich bledach i poprawia co jakis czas swoje niedociaglosci w kolejnych modelach.

Ktoś już tu napisał o doświadczeniu f-my Kymco (60 lat tradycji). Natomiast co do

renomy i wytrzymałości drugiej f-my (niby "legendarnej"), To poszukaj sobie

informacji na temat chociażby skrzyni An650, które od 7-miu lat są jakby "niepewne",

albo żłopowatość na olej silników wczesnych czterychsetek...

"Kwangjangi", potrafią się chociaż przyznać do błędów konstrukcyjnych i je poprawić

w akcjach serwisowych...

To są kwestie techniczne. Estetyka nie podlega dyskusji, bo jest subiektywna. Mnie

bardzo podoba się nowy AN400, ale i nowy Ex jest The Best z racji "sportowej" sylwetki.

pzdr

BTW:

Oczywiście muszę dodać, że An650 to mógłby być mój cel, gdybym nie był takim

fanem "włoszczyzny"...

Firma Suzuki jak dobrze wiem i slyszalem w modelach gdzie w CVT byl popelniony blad czyli delikatne stuki plastikowych kol zebatych, zrobila wymiane we wszystkich An 650 informujac o wymianie wszystkich uzytkownikow rocznika 2002-2003 gdzie mysle ze nauczyli sie na tym bledzie ktory juz nie wystepuje w nowszych modelach.

Wiem ze takie cos mozna sprawdzic w serwisie po nr VIN czy jego model skutera podlega wymianie skrzyni CVT.

[szorstki]

No dobra, to czekamy teraz na kogoś komu wymienili CVT po nr VIN w ramach akcji serwisowej. Chętnie to usłyszę/poczytam bo to zawsze zwiększa zaufanie do marki.

Piszę to bez żadnej złośliwości.

pzdr

[kmodzele]

Moim zdaniem są to kompletnie różne modele, nie da się porównać.

Szybkość, pojemność bagażnika, wysokość siedzenia, wielkosć kół, wygląd / styl, popularność, spalanie, położenie i dostępność serwisów - każda z tych cech różni znacznie oba pojazdy.

Chyba trzeba sobie samemu spriorytetyzować te cechy i metodą zliczenia plusów i minusów wybrać swój model.

Dla mnie oba mają za dużo wad, szukałbym innego pojazdu.